昨日，记者从成都地铁公司获悉，目前成都地铁1号线三期工程博览城北站综合交通枢纽方案正在征集比选，1号线三期工程将设博览城北站。
作为一个综合交通枢纽，博览城北站将成为与6、18号线及眉山线的换乘站，同时还将实现公交、出租、非机动车等多种交通方式融合一体。根据方案比选公告，博览城北站是1号线三期工程与6、18号线及眉山线换乘站。位于天府新区秦皇寺中央商务区规划的中国西部国际博览城西侧，沿博览城西路南北向布置。周边主要规划有中国西部国际博览城、商业商务CBD、中央公园。西北侧为行政办公组团。
博览城北站作为中央商务区重要的交通枢纽转换站，综合交通枢纽内部空间设计与地面景观设计应与天府中央公园景观设计元素及风格相呼应，功能互补、通达互联，体现天府新区的特色。
省发改委此前下达的《关于成都市地铁1号线三期首期工程可行性研究报告的批复》显示，成都地铁1号线三期首期工程线路全长12.82公里，均为地下线，共设车站9座。地铁1号线三期工程全线由北段、南段和支线段共三段组成，其中地下线15.98公里，高架线2.11公里，过渡段0.4公里。其中，地铁1号线三期工程北段线长3.2公里，设车站2座；支线段长1.21公里，设车站1座；南段线长8.41公里，设车站6座；全线设香山主变电站1座。工程总投资70.68亿元，建设工期为3年3个月。
昨日，记者从成都地铁公司获悉，目前成都地铁1号线三期工程博览城北站综合交通枢纽方案正在征集比选，1号线三期工程将设博览城北站。
作为一个综合交通枢纽，博览城北站将成为与6、18号线及眉山线的换乘站，同时还将实现公交、出租、非机动车等多种交通方式融合一体。根据方案比选公告，博览城北站是1号线三期工程与6、18号线及眉山线换乘站。位于天府新区秦皇寺中央商务区规划的中国西部国际博览城西侧，沿博览城西路南北向布置。周边主要规划有中国西部国际博览城、商业商务CBD、中央公园。西北侧为行政办公组团。
博览城北站作为中央商务区重要的交通枢纽转换站，综合交通枢纽内部空间设计与地面景观设计应与天府中央公园景观设计元素及风格相呼应，功能互补、通达互联，体现天府新区的特色。
省发改委此前下达的《关于成都市地铁1号线三期首期工程可行性研究报告的批复》显示，成都地铁1号线三期首期工程线路全长12.82公里，均为地下线，共设车站9座。地铁1号线三期工程全线由北段、南段和支线段共三段组成，其中地下线15.98公里，高架线2.11公里，过渡段0.4公里。其中，地铁1号线三期工程北段线长3.2公里，设车站2座；支线段长1.21公里，设车站1座；南段线长8.41公里，设车站6座；全线设香山主变电站1座。工程总投资70.68亿元，建设工期为3年3个月。